M5112

4-цилиндровият турбодизелов двигател с високонапорна Common Rail система за впръскване, комбиниран с технология с 4 клапана и директно впръскване, осигурява повече мощност, по-добър въртящ момент и по-нисък разход на гориво. Дизеловият филтър за твърди частици (DPF), каталитичният окислител за дизел (DOC) и SCR каталитичният конвертор с AdBlue® намаляват вредните емисии, за да отговарят на най-новите стандарти за изгорели газове.

Напълно синхронизиранa 6-степенна трансмисия с двустепенен Power Shift DUAL SPEED осигурява необходимата мощност и ефективност по време на работа. В близост до оператора се намира лост за превключване на 3 групи скорости, като тракторът разполага с общо 36 предни и 36 задни предавки. Стандартно се предлагат бавни скорости (Creeper gears). Функцията ECO Speed позволява достигане на максимална скорост от 40 км/ч при намалени обороти на двигателя с 20%, което намалява шум, износване и разход на гориво. Тракторите M5002 са оборудвани с отделен лост за блокиране на трансмисията. Новост при M5002 е електрохидравличният реверс, който улеснява смяната на посоката напред/назад. Лостът за реверс е разположен на волана. Многодисковият мокър съединител улеснява работата с челния товарач и увеличава производителността и маневреността.

Кабината на серията M5002 е базирана на кабината на M5001. Извитото стъкло подобрява видимостта и увеличава усещането за простор. Добавен е панорамен покрив за по-добър обзор. Високата кабина осигурява повече място за глава, а повечето контролни елементи са пренаредени за по-лесна употреба. В сравнение с предшественика си, серията M60, кабината е с 18 см по-широка, което прави пътуването комфортно дори за двама души. Стандартно се предлага климатизация с шест регулируеми въздуховода на арматурното табло. Кабината е оборудвана с четири LED работни лампи.

Хидравличната помпа работи при налягане от 196 бара с дебит от 96 л/мин. Капацитетът на повдигане на триточковата навесна система е 4 400 кг, а рамената са оборудвани с бързи куки за освобождаване. Стандартните две допълнителни хидравлични линии могат да бъдат надградени с трети разпределител с контрол на потока. Стандартните скорости на PTO могат да се превключват между 540 и 540E об/мин. По заявка, скоростите на PTO могат да бъдат променени на 540 и 1 000 об/мин. По избор серията M5002 може да бъде оборудвана с EHR (електрохидравлично дистанционно управление).

Задвижването на предните колела може да се включва и изключва под натоварване по време на движение, просто чрез натискане на превключвател. Благодарение на двойните косозъбни колела, тракторите Kubota са изключително маневрени. Тази система, напълно затворена в маслена баня, гарантира дълъг експлоатационен живот, лесна поддръжка и—в сравнение със стандартните шарнирни задвижвания—позволява изключително тесен радиус на завой от само 4,2 метра и високо просветление. Стандартният диференциал с ограничено приплъзване на предната ос, заедно с електрохидравличното блокиране на задния диференциал, осигуряват сцепление и постоянна работа дори при най-предизвикателни условия.

Оригиналният челен товарач Kubota LK е проектиран да пасва перфектно на модела. Товарачът може да се демонтира бързо и лесно. Амортисьорът намалява вибрациите, особено при по-високи работни скорости. Независимо дали трябва да товарите тор, да обработвате бали или да транспортирате палети, Kubota M5002 с преден товарач ще бъде незаменим помощник. Товарачът е стандартно оборудван с амортисьор, трета хидравлична функция и защита на предната решетка.